Sauter de l'Engading en parachute

J'ai fait une rencontre remarquable tout récemment, j'ai essayé un saut en parachute. Et donc le saut a été beaucoup plus incroyable lorsque je le fais sur les chaînes de montagnes en Suisse, à travers la vallée de l'Engadine. En raison de la hauteur élevée, le paysage de votre Uppr Engadin est austère, sans labour; les sapins et les mélèzes prospèrent, et la flore alpine est unique et variée. Les principaux atouts sont les prairies de foin, les pâturages et les jungles. En Basse-Engadine, saut en parachute le travail du sol est plus différent et le grain est cultivé. Vous trouverez d'importantes réserves d'énergie hydraulique. Le tourisme est en fait un secteur clé. La vitamine au début du printemps de Sankt Moritz est bien connue depuis des années et des années, et la Haute-Engadine, comme les quartiers de Sils-Maria (avec la maison de Friedrich Nietzsche) et Pontresina, a commencé à être moderne dans les années 1800 en tant que « cure d'air »et cœur des activités de sports d'hiver. L'Engadine réduite a deux lieux d'intérêt clés: les sources de vitamines de Scuol, sous Tarasp, et le Swiss Countrywide Park your car, un sanctuaire d'animaux sauvages. Du fait que Tarasp resta à la disposition des Habsbourg jusqu'en 1803, ses occupants adhéraient au catholicisme romain. Les télécommunications moins difficiles utilisant le Tyrol ont amené Samnaun à adopter le catholicisme et le discours allemand. La haute vallée du Spöl (Livigno) est une communication italienne. La population est généralement, néanmoins, protestante et romanche. À moins que vous ne le sachiez, parachute, système qui ralentit la descente rectiligne de votre physique tombant dans l'atmosphère ou peut-être l'accélération de votre système se déplaçant horizontalement. Le parachute améliore la surface corporelle et ce niveau de résistance à l'atmosphère plus élevé ralentit le corps en mouvement. Les parachutes ont réalisé un gros travail dans les conflits et la paix pour faire tomber en toute sécurité les fournitures et les produits avec les employés, et ils sont généralement déployés pour ralentir une capsule de zone de retour juste après sa rentrée dans l'atmosphère terrestre. Ils sont également utilisés dans le sport du parachutisme. Le parachute de sport a changé au fil des ans dans le parachute arrondi conventionnel pour les profils carrés (en fait rectangulaires) à atmosphère de mémoire couramment observés ces jours-ci. Les parachutes sphériques ont été créés à partir de nylon et assemblés à l'intérieur d'un pack connecté à un entonnoir mis en place par le consommateur, qui contenait le couvercle de parachute, une minuscule goulotte initiale qui a aidé au démarrage de la verrière et des suspentes. La force de la canopée était l'effet de la couture ensemble impliquant 20 et 32 ​​panneaux individuels individuels, ou gores, chacun fabriqué à partir de portions plus petites, de manière à limiter une déchirure sur la section qu'elle avait commencée. Le pack a été installé sur le dos ou le haut du parachutiste et lancé par une corde de déchirure, par un système de chronométrage informatisé ou avec une ligne fixe, c'est-à-dire une collection fixée à l'avion.

Cultiver le leadership

Lorsqu'il s'agit d'atteindre les objectifs financiers et opérationnels d'une entreprise, les relations entre les membres de l'équipe sont tout aussi importantes que ce sur quoi l'équipe travaille. Phil Kleweno, partenaire de la pratique Results Delivery® de Bain et leader mondial du Center of Leadership Excellence du cabinet, décrit les quatre traits qui aident les équipes de direction à obtenir de vrais résultats : l'inclusion, la confiance, l'engagement et le bien commun.
La manière dont une équipe senior interagit, collabore et résout les problèmes ensemble est essentielle. En d'autres termes, la façon dont une équipe se rapporte est tout aussi importante que ce sur quoi l'équipe travaille. Lorsque les dirigeants de la suite C s'évaluent fortement par rapport à quatre traits spécifiques, ils sont six fois plus susceptibles d'être des leaders de la performance commerciale, définis comme surpassant leurs concurrents en termes de croissance des revenus, de croissance des bénéfices et de rendement total pour l'actionnaire. Alors, quels sont ces traits ?
Le premier est l'inclusion. Est-ce que... chaque membre de l'équipe se sent important, qu'il est capable de faire son travail et qu'il est compris ? Deuxièmement, la confiance. Chaque membre de l'équipe suppose-t-il une posture de confiance par rapport au contrôle lorsqu'il interagit les uns avec les autres ?
Le troisième est l'engagement. Ce que les dirigeants disent dans la salle est-il ce qu'ils font hors de la salle, et chacun d'eux est-il engagé dans la stratégie unifiée pour l'avenir ? Et le quatrième est un plus grand bien. L'équipe agit-elle pour le plus grand bien de l'entreprise ou prend-elle des décisions en fonction de ce qui pourrait lui être personnellement bénéfique ?
De nombreuses équipes possèdent certains de ces traits, mais très peu excellent dans les quatre. Ainsi, ce que nous voyons chez Bain, c'est que les équipes de direction qui réussissent ont un alignement clair sur l'avenir vers lequel elles travaillent, ont une évaluation honnête de leurs performances par rapport à ces quatre traits et une volonté de changer.

Se déplacer à Rome

Rome dispose d'un vaste système de transport public composé du métro, des bus, des tramways et de trois lignes ferroviaires de banlieue (FS) qui transportent chaque année des millions de passagers dans la capitale italienne. Moyen pratique et relativement peu coûteux de se déplacer, les transports publics de Rome, exploités par ATAC, vous permettront de rejoindre les attractions touristiques les plus populaires de la Ville éternelle.

Voici ce que vous devez savoir pour vous déplacer dans Rome avec les transports publics.

Comment utiliser les transports en commun de Rome
Le système de transport interne de Rome permet aux détenteurs de billets et d'abonnements de voyager sur tous les transports de la ville dans le temps indiqué sur le billet acheté. La méthode que vous choisirez d'utiliser dépendra de l'endroit où vous allez et de votre timing. Par exemple, les bus peuvent être pris dans la circulation, mais les trams, plus rapides, ne desservent pas autant de zones touristiques que les bus, et le métro à trois lignes n'est peut-être pas assez étendu pour vous amener là où vous devez aller. (Pour en savoir plus sur les spécificités de chaque méthode, voir ci-dessous.) Consultez le site ATAC pour planifier votre itinéraire.

Méthodes de transport public
Le métro (Metropolitana) : Il se compose de trois lignes : A (orange), B (bleue) et C (verte). Fonctionnant sur 60 km de voies ferrées et 73 stations, le métro est un système efficace de trains qui circulent à la fois sous terre (métro) et en surface. La station Termini est la principale plaque tournante du métro, les lignes A et B s'y croisent.

Trains de banlieue (Chemins de fer régionaux d'État ou FS) : Il existe également trois lignes de trains de banlieue : Roma-Lido (vers Ostie), Roma-Giardinetti (un chemin de fer à voie étroite sur rue), et Roma-Nord (vers les banlieues périphériques). Les lignes de trains de banlieue acceptent les billets de métro, de bus et de tramway, pour autant que vous vous déplaciez à l'intérieur des limites de la ville.

Autobus : Des bus lents mais fréquents circulent sur la plupart des grandes artères de Rome et relient les zones que le métro n'atteint pas. Pour savoir quel bus s'arrête où, regardez les grands panneaux des arrêts de bus sur le trottoir et trouvez la ou les lignes de bus qui s'arrêtent à l'endroit où vous devez vous rendre ou à proximité. De plus en plus, les panneaux numériques indiquent la série de bus prévus à un arrêt, ce qui vous permet de savoir combien de temps vous devez attendre votre bus.

Les plus grands dépôts de bus du centre de Rome et ceux sur lesquels vous compterez le plus pour visiter la ville sont situés sur la Piazza Venezia (la plupart des arrêts se trouvent à droite du monument Vittoriano), devant la gare Termini. La plupart des bus à destination de la Cité du Vatican s'arrêtent à Borgo/Piazza Pia (au Castel Sant'Angelo) ou à Piazza del Risorgimento, en face des Musées du Vatican.

Tramways : Six lignes de tramway traversent Rome, et elles ont un certain charme d'antan. Les arrêts de tram sont généralement situés sur des plates-formes surélevées au milieu de rues animées, agence de voyage Rome alors assurez-vous d'utiliser les passages pour piétons marqués pour vous y rendre ou en revenir. Ils sont un peu plus beaux et plus propres que les bus, mais ils ne vous emmènent pas au centre-ville et ne passent pas à proximité des principales attractions touristiques, ils ne sont donc pas votre meilleure option pour faire du tourisme.

Malgré leur surcharge et leur retard chronique, les bus, trams et trains de banlieue de Rome sont pour la plupart fiables et très efficaces.

Billets et tarifs
Comment acheter : À Rome, vous devez avoir un billet avant de monter dans un transport public. Il existe plusieurs endroits où vous pouvez acheter des billets B.I.T. (biglietti), notamment les kiosques dans les gares, les cafés, les tabacs et les kiosques à journaux (edicole). Vous pouvez également acheter des billets de trains régionaux et interurbains en ligne sur les sites de TrenItalia et Italo, et des billets de bus/tramway/trains de banlieue via l'application MyCicero. Les achats par carte de crédit peuvent être effectués aux distributeurs automatiques de billets ou en ligne, mais pour l'achat d'un seul billet, il faut payer en espèces.

Mode d'emploi : Dans le métro, le billet est inséré dans les barrières à billets automatisées à l'entrée et à la sortie. Dans les bus, les trams et les trains de banlieue, les passagers doivent valider leur billet dans l'un des distributeurs de billets jaunes situés à l'intérieur du véhicule. Avant de monter dans un train, vous trouverez des machines de validation vertes près des entrées des voies. La plupart des opérateurs acceptent aujourd'hui les paiements sans contact sur les smartphones, donc dans ce cas, il n'est pas nécessaire de valider. Mais le fait de ne pas composter votre billet papier peut entraîner des amendes de 55 € et plus.

Tarifs : Les trajets dans tous les transports publics de Rome coûtent 1,50 €. Les enfants de 10 ans et moins voyagent gratuitement s'ils sont accompagnés d'un adulte.

Tarifs réduits : Il est recommandé aux visiteurs d'acheter des cartes de transport public à prix réduit, ce qui est plus avantageux que de payer au fur et à mesure. Achetez ces cartes dans les distributeurs automatiques des stations de métro, des bureaux de tabac et des kiosques à journaux. Il est possible d'acheter des billets par SMS (texte envoyé à votre smartphone), mais à moins d'avoir un numéro de téléphone italien, nous ne recommandons pas cette option. Le Roma 24H (1 jour) coûte 6 € ; le Roma 72H (3 jours) est à 16,50 € ; et un ticket hebdomadaire (CIS) est à 24 € (valable 7 jours civils).

Autres options de transport en commun
La plupart des principales attractions touristiques sont situées dans le centre historique, mais plusieurs sites importants comme les palais papaux, les jardins, les catacombes, les parcs et les lacs sont plus éloignés. Beaucoup peuvent être atteints en combinant le métro et/ou le bus, mais d'autres sont plus difficiles à atteindre. Voici quelques options de transport alternatives que vous devriez connaître.

Location de scooters
Pour ceux qui recherchent un moyen simple et amusant de se déplacer dans Rome, Scooterino est une application qui envoie un chauffeur et un casque supplémentaire pour vous prendre en charge. Il existe également plusieurs entreprises dans la ville qui proposent des vélos électriques, des scooters électriques, des scooters à essence et des Vespas vintage à la location.

Si vous louez un scooter motorisé (motorino) pour le piloter vous-même, vous devez être en possession d'un permis de conduire valide (aucun permis spécial n'est requis pour les scooters jusqu'à 125cc). Compte tenu de la circulation trépidante et souvent rapide de Rome et des conducteurs intrépides, nous vous recommandons d'avoir une solide expérience de la conduite d'une moto. Remarque : le port du casque est obligatoire selon la loi.

Location de vélos
Vous pouvez louer des vélos de route à propulsion humaine, des VTT, des vélos de trekking, des vélos électriques, des vélos rapides et des tandems. Envisagez de participer à un circuit cycliste pour profiter au maximum de l'expérience.

Taxis
Les taxis officiels de Rome sont blancs, ont un panneau "taxi" sur le toit et leur numéro de licence est imprimé sur les portes. Vous ne pouvez pas héler les taxis dans la rue, mais il existe d'autres moyens d'obtenir un taxi à Rome :

Rendez-vous à l'une des stations de taxi désignées, disséminées dans la ville. Vous trouverez des stations à l'extérieur des gares, sur les grandes piazzas et autour des sites touristiques populaires.
Commandez un taxi par téléphone directement auprès de la compagnie de taxi.
Organisez une prise en charge avec l'application MyTaxi. Elle fonctionne un peu comme Uber : vous introduisez une demande et votre position et elle envoie le taxi le plus proche pour vous prendre.
Les tarifs des taxis sont les suivants 1,10 à 1,60 € (par km) de 7 h à 22 h. Si vous partez de la gare de Termini, il y a un supplément de 2 €, plus 1 € par bagage qui doit aller dans le coffre. Les tarifs commencent lorsque vous montez dans le véhicule ou lorsque vous appelez (et non à l'arrivée).

Applications de covoiturage
À Rome, Uber est uniquement autorisé à exploiter son service Uber Black et Uber Van. Les conducteurs doivent être titulaires d'une licence CCN de voiture de ville, ce qui rend ce service nettement plus cher que l'utilisation de taxis.

Location de voitures
À moins que vous ne prévoyiez de conduire de Rome vers d'autres destinations non reliées par le système ferroviaire national, nous vous recommandons d'éviter de conduire à Rome. Non seulement c'est cher (l'essence coûte jusqu'à 2 € par litre, soit environ 8 $ par gallon), mais le stationnement dans les rues est rare, la ville est pleine de rues à sens unique mal indiquées et les amendes pour infraction au code de la route peuvent être salées.

Pour louer une voiture en Italie, vous devez avoir plus de 21 ans et être titulaire d'un permis de conduire depuis au moins un an. Si vous venez de l'extérieur de l'Union européenne, vous devrez peut-être obtenir un permis de conduire international (PCI), que vous devrez demander avant de quitter votre pays. Renseignez-vous auprès de votre association automobile locale.

Se rendre à Rome depuis l'aéroport
Deux aéroports desservent la zone métropolitaine de Rome et les régions voisines du Latium, de l'Ombrie et de la Toscane. L'aéroport de Fiumicino (FCO), également connu sous le nom d'aéroport Leonardo da Vinci, est une grande plate-forme internationale desservie par des vols long-courriers. Le second est l'aéroport de Ciampino (CIO), qui est principalement desservi par des compagnies aériennes à bas prix qui desservent des villes en Italie et en Europe.

Les transferts de l'aéroport en train et en bus conduisent les voyageurs à l'une des deux principales gares ferroviaires de Rome : Roma Termini (dans le centre historique) et Roma Tiburtina (juste à l'extérieur des murs). Les deux gares disposent de zones de transit permettant de rejoindre les principales destinations de Rome.

Aéroport de Fiumicino : Situé à 31 km (22 miles) du centre de Rome, le moyen le plus facile et le plus rapide de se rendre à la gare principale, Roma Termini, est de prendre le Leonardo Express, un train navette direct. Partant de la gare ferroviaire de l'aéroport toutes les 20 minutes environ, le train coûte 14 € pour un aller simple. Un certain nombre d'opérateurs de bus offrent une option économique pour se rendre en ville, avec des tarifs d'environ 6-7 € pour un trajet de 45 minutes. Si vous préférez prendre un taxi, il vous facturera un forfait de 48 € (jusqu'à l'intérieur des murs d'Aurélien) mais pourra ajouter des suppléments pour les bagages et les passagers supplémentaires.

Aéroport de Ciampino : Cet aéroport, situé à 15 km du centre-ville de Rome, offre plusieurs possibilités de transfert en ville, mais il n'y a pas de service de train direct. Les bus de l'aéroport sont exploités par Cotral, Terravision, Roma Airport Bus et Sit, et coûtent entre 6 et 7 €. Le trajet dure environ 30-40 minutes, en fonction du trafic. Le tarif forfaitaire d'un taxi (partout à l'intérieur des murs d'Aurélien) est de 30 €, sans compter les frais de bagages et de passagers supplémentaires.