Le Finlandais Patria a donné plus de détails sur le développement des nouveaux véhicules sans pilote pour les missions de reconnaissance, de soutien et de combat sur les bases Patria AMV 8 × 8. Selon la déclaration d'une entreprise, l'autonomie et l'utilisation à distance des véhicules sont un sujet brûlant dans le secteur de la défense à travers le monde. Dans ce contexte, il a été décidé de développer des solutions sans pilote dans la famille des véhicules AMV. Un test international a prouvé que Patria était un pionnier dans le développement de véhicules sans pilote. Le Patria AMV entièrement numérisé a attiré beaucoup d'attention lors de l'événement European Land Robot Trial (ELROB) en Belgique en septembre 2018. -Le Patria AMV entièrement numérisé, qui fait partie de la gamme de produits Patria AMV 8 × 8, a reçu une grande attention positive lors de l'événement », a déclaré Matti Saarikko, directeur de la gestion de la technologie de l'unité commerciale Patria's Land. Lors de l'événement ELROB, un jury impartial a évalué le niveau des différentes solutions technologiques dans les défis quotidiens. Patria a concouru dans la catégorie dans laquelle la capacité des véhicules militaires sans pilote a été testée dans des missions de convoi. Le véhicule télécommandé devait suivre un véhicule de commandement de manière autonome. Les tests ont eu lieu dans des conditions réalistes. Le parcours de 2,4 kilomètres comprenait des routes de campagne glissantes, par exemple », explique Saarikko. Cependant, Saarikko aspirait à une piste d'essai plus difficile. Il souligne que cela aurait mis en évidence les bonnes qualités du véhicule Patria encore plus efficacement. Les retours positifs du jury impartial ont montré que nous avons développé une alternative crédible parmi les véhicules sans pilote. La solution de Patria est déjà proche d'être le bon type de produit que le client peut utiliser. » Photo par Matti Saarikko Une forte impression a également été faite par la flexibilité de l'option de Patria. Le système de commande drive-by-wire intégré développé par Patria permet à la fois le contrôle à distance d'un véhicule et des fonctions autonomes. Il permet également une utilisation traditionnelle et habitée du véhicule. En tant qu'un des avantages du système Patria, Saarikko note également qu'en plus des nouveaux véhicules, la fonction autonome peut être intégrée dans tous les véhicules Patria AMV existants. Plus de 1 600 d'entre eux sont utilisés par les forces de défense de divers pays. Matti Saarikko nous rappelle qu'un long effort de développement se cache derrière le véhicule Patria qui a réussi à ELROB. Un véhicule performant constitue la base de l'ensemble du projet. De plus, un système contrôlé à distance est nécessaire à la place du conducteur. » Le système est soutenu par un système de capteurs basé sur des lasers, des caméras et des radars. L'inertie et le positionnement GPS sont également nécessaires pour contrôler le véhicule. Selon Saarikko, le développement des véhicules militaires sans pilote présente de nombreuses similitudes avec celui des voitures sans conducteur. Cependant, les défis sont différents. Le contrôle des véhicules militaires ne peut pas s'appuyer sur des infrastructures telles que le marquage des voies sur les routes. De plus, le système doit fonctionner en toutes circonstances, y compris dans l'obscurité et le brouillard. » Photo par Matti Saarikko Janne Räkköläinen, vice-présidente, Vehicle Systems, déclare que l'autonomie et l'utilisation à distance des véhicules font partie des capacités futures clés visant à améliorer les perspectives de survie des soldats. Ils permettent de nouvelles fonctions opérationnelles et permettent l'utilisation de véhicules dans diverses missions et lieux sans mettre l'équipage en danger. Les progrès vers des véhicules entièrement autonomes progressent par étapes. La prochaine étape est l'utilisation combinée de véhicules avec et sans pilote. De cette manière, il est possible d'acquérir des expériences et le développement de systèmes et d'opérations avant de passer à des systèmes entièrement autonomes », vol baptême L39 Paris explique Räkköläinen. Il estime qu'ELROB a été très efficace pour mettre en évidence les derniers axes de développement de produits. Les tâches de l'événement ont été créées en étroite collaboration avec les utilisateurs militaires et reflétaient les dernières exigences des utilisateurs. Nous nous sommes engagés dans de nombreux développements spontanés, ce qui a approfondi notre expertise. Le travail se poursuivra et nous avons toujours l'intention de participer à un plus large éventail de projets de recherche et développement, avec d'autres pays et entreprises, dans le cadre de l'Organisation européenne de défense (EDA) et du Fonds européen de défense (FED). Räkköläinen souligne qu'il ne s'agit pas seulement de véhicules individuels, mais que les utilisateurs envisagent une application plus large des nouvelles technologies dans le développement de pratiques opérationnelles. Un dialogue étroit avec les clients est important pour comprendre les besoins des clients. D'autre part, les clients obtiennent également des informations sur les voies de développement et les technologies. Cela leur permet de mieux développer de nouvelles pratiques et concepts opérationnels. »